Dans le cadre d’une mission multisectorielle s’inscrivant pleinement dans sa stratégie de promotion et de marketing auprès des marchés internationaux, le port de Barcelone était bien représenté à l’occasion de la journée d’affaires, tenue hier à Tunis.
Une journée dont l’initiative revient justement à ce mythique port, sans doute l’un des plus importants de la Méditerranée et du monde, et dont l’objectif est de consolider les relations bilatérales Espagne-Tunisie, de présenter les services du port et de promouvoir les échanges commerciaux tout en mettant en œuvre des accords de coopération entre les entreprises des deux pays.
C’est donc une mission commerciale que la délégation catalane est venue assurer, avec à sa tête M. Jordi Valls, président du port de Barcelone. Lequel a mis l’accent, dans son allocution d’ouverture, sur la ferme volonté de cette mission d’atteindre les objectifs qu’elle s’était assignés et qui visent essentiellement une amélioration du positionnement du port catalan en Tunisie.
Et de souligner l’attractivité du site tunisien de par ses innombrables atouts tels son climat d’affaires propice et avantageux, la stabilité politique dont jouit le pays ainsi que le succès connu au niveau du processus de libéralisation et d’ouverture économique alliant prudence et audace mesurée.
Pour sa part, donnant le coup d’envoi des travaux de la journée, M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport, a d’abord indiqué que le développement économique de la Tunisie a été marqué tout au long des deux dernières décennies par la réalisation de résultats probants, notamment au niveau de son rythme de croissance, de l’impulsion de l’investissement national et étranger, de la promotion des exportations et de la préservation des équilibres généraux.
Ces performances, ajoute le ministre, sont essentiellement imputables à la clairvoyance de la politique de développement économique, et ce, compte tenu de la pertinence des choix et orientations retenus par le Président Ben Ali.
S’agissant des présentes journées commerciales tuniso-espagnoles, le ministre du transport y voit un événement cadrant parfaitement avec les objectifs du programme présidentiel 2009-2014, préconisant une stratégie de développement extravertie, la promotion des exportations et la mobilisation de l’investissement extérieur, ainsi que l’intégration graduelle dans l’économie mondiale via la conclusion d’accords bilatéraux et régionaux de libre échange et de partenariat.
Les perspectives d’une coopération maritime
Abordant le chapitre de la coopération avec l’Espagne dans les domaines maritimes et portuaires, M. Abderrahim Zouari a fait savoir que dans le cadre des relations privilégiées établies entre les deux pays et en application de l’accord cadre de coopération culturelle, scientifique et technique signé en 1991 entre la République Tunisienne et le Royaume d’Espagne, l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) a bénéficié d’un programme d’appui, financé par l’Agence Espagnole de Coopération Internationale pour la concrétisation et le développement d’actions d’assistance technique dans le domaine des technologies de l’information et de la communication, de la qualité et de la sécurité ainsi que celui de la sûreté portuaire. C’est, d’ailleurs, ce qu’a confirmé M. Samir Hakimi, Pdg de l’OMMP, lors d’un point de presse tenu en marge de la journée et au cours duquel il a noté, avec satisfaction, le degré d’entente et la qualité du dialogue entrepris aujourd’hui avec la partie espagnole pour la mise en place d’un partenariat gagnant-gagnant sur la base d’une coopération transparente et d’égal à égal. Et de citer, parmi les différentes opérations déjà en place, celle qui lie les deux administrations portuaires tunisienne et espagnole dans le domaine de la formation outre celle établie entre les acteurs portuaires des deux rives.
M. Hakimi a par ailleurs annoncé l’aménagement d’une zone logistique de 220 hectares à 30 km du port de Radès, plus précisément dans la délégation de Djebel El Ouest, accessible par la voie ferrée et qui bénéficiera du soutien et de l’expérience espagnole en matière de mise en place et de gestion de ce genre de plate-forme logistique.
La nécessaire alliance
La coopération instaurée entre les ports tunisiens et ceux espagnols constitue les prémices d’une relation de partenariat qui se veut pérenne et bénéfique au service de la qualité, de la sécurité et de la sûreté des prestations portuaires.
En effet, face aux exigences de la globalisation et de la mondialisation des services d’une part, et des perspectives de développement du «short sea shipping» et des autoroutes de la mer, les ports des deux rives de la Méditerranée devraient conforter davantage les liens qui les unissent pour assurer au mieux l’inter-modalité.
C’est dans ce sens que l’OMMP se propose de poursuivre et d’intensifier la mobilisation des initiatives pratiques de coopération maritime et portuaire avec ses partenaires espagnols. Une coopération qui vise, notamment, à favoriser la promotion et l’amélioration des prestations fournies par les ports et les services de la marine marchande, le renforcement de la sécurité, la sûreté, la qualité et la protection de l’environnement portuaire et maritime, la facilitation des procédures ainsi que la traçabilité et l’opérabilité des services intermodaux, outre la promotion, dans sa globalité, du «short sea shipping». D’ailleurs, en parlant justement de short sea shipping, il y a lieu de noter qu’un accord de coopération a été signé, hier, entre l’Institut méditerranéen de formation aux métiers de la mer et l’Ecole européenne de short sea shipping. Cet accord porte notamment sur les domaines de l’ingénierie de formation, l’élaboration de programmes et de cours, l’enseignement des matières techniques en anglais, le processus et les procédures de qualité, l’enseignement à distance de certains cours, la sensibilisation des opérateurs du secteur maritime et portuaire aux objectifs du short sea shipping en Méditerranée, la formation des formateurs et enfin la création de centres ressources.
Les attributs d’un port logistique
Le port de Barcelone prend l’allure d’un grand réseau d’installations et de services repartis sur le territoire portuaire, accessible aux clients et avec des solutions intégrées de services logistiques porte à porte.
L’enceinte portuaire, en plus d’une grande infrastructure territoriale et économique, est le centre de cet ensemble de services internationaux (terminaux portuaires, zone d’activités logistiques, terminaux maritimes, terminal intermodal, dépôts…) reliés entre eux par des couloirs multimodaux de transport. Dans ces installations gérées de façon décentralisée par les opérateurs, les clients ont accès à un grand éventail de services de manipulation, de transport, de logistique et de valeur ajoutée, qui simplifient leurs transactions de commerce extérieur. Les services de pointe du Port de Barcelone –plate-forme de commerce électronique et d’échange documentaire PortlC, normes de qualité et garanties de service client-permettent aux usagers d’organiser et de faire le suivi de leurs cargaisons.
Le port de Barcelone relie plus de 825 ports dans le monde grâce à des lignes maritimes régulières consolidées, et est relié à son hinterland grâce à un réseau étendu d’infrastructures routières et ferroviaires. C’est à la fois un port plate-forme et un centre de transbordements privilégié pour les lignes océaniques directes.
Quant à la communauté logistique du Port de Barcelone, elle est formée de plus de 15.000 personnes et de 600 entreprises. L’annuaire est organisé par secteur d’activité (concessions, associations, agents de douanes, organismes officiels, consignataires, transitaires et entreprises de services).
Source: LeRenouveau.com